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余额宝体验金的收益在哪里|东风本田思域中保研碰撞试验中B柱被撞断?国产版车体强度遭质疑

发布时间:2020-01-10 16:23:51 人气:1894

余额宝体验金的收益在哪里|东风本田思域中保研碰撞试验中B柱被撞断?国产版车体强度遭质疑

余额宝体验金的收益在哪里,前段时间,号称中国版的“iihs”,继中国保险行业协会c-iasi中国保险汽车安全指数公布了首批试验车型成绩,其中东风本田思域在涉及到车体结构方面的最终成绩为m,有媒体在c-iasi现场发布会拍摄试验车型时发现,思域测碰试验中b柱甚至被撞断,被撞断?没错!

c-iasi测碰试验移动车质量为1500kg,这比c-ncap的1400kg重了100kg。此外,车头蜂窝铝离地高度为379mm,这一高度高于目前市面上所有suv,显然是模拟一台小型轻卡的车头高度。碰撞速度为50km/h。

从现场摆放的碰撞试验车来看,测碰的思域b柱低端出现断裂,但值得一提的是,从现场来看,思域的测碰车门已经被去掉,而b柱低端断裂是否是车门铰链切割造成,目前不得而知。倘若真的是碰撞中发生的撞断,显然b柱钢结构强度不足造成,而车体侧面从a柱开始、b柱甚至c柱的钢材强度是相同的。

角师傅分别去了e-ncap欧洲碰撞测试和美国iihs查询了一下思域的碰撞成绩,欧洲方面,思域参加测试车型为2017款,第一次碰撞分数为四星,主要是儿童安全方面扣分较多,随后本田送审了第二次,儿童安全分数提升,最终成绩为五星。而在美国iihs碰撞方面来看,本田思域仍然取得不错的成绩,可以看到车体结构碰撞方面获得了“g”评分,显然与中国测试的分数不一样。

角师傅总结,中国碰撞测试后的成绩与欧美测试成绩不同,显然在造车环节出现了问题。国产思域车型在车体结构方面出现了强度不足的现象,对此,还是希望官方能给出说明,关于b柱断裂,是车门切割造成?还是车体钢结构强度不足造成?百姓花钱购买你们的产品,却得不到应有的安全保障。

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